A General Motors está atraindo os consumidores para o espaço EV, vendendo o estilo de vida antes do carro

A GM está vendendo o estilo de vida EV antes de vender EVs, e tivemos um raro vislumbre de como eles estão fazendo isso, seu EV Live Studio.

Houve algo mais polarizador no espaço automotivo nos últimos 25 anos do que carros elétricos? Quer estragar um jantar? Adote uma linha dura em ambos os lados da conversa EV e você criará uma grande agitação. A maior parte da indústria se comprometeu com ofertas completas de EV na próxima década, mas nem todos estão conectados a essa mudança. Em nanossegundos de uma pesquisa no Google, você encontrará pessoas cuspindo veneno no futuro eletrificado, chamando os EVs de mais sujos do que motores de combustão interna (ICE), piores para o meio ambiente e um pesadelo de quebra de rede. Do outro lado estão os anjos EV que veem isso como o bilhete para a felicidade futura, a melhor maneira de salvar as baleias e uma maneira de agredir as empresas petrolíferas globais.General Motorstem uma ideia de como trazer clareza a ambos os lados.

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Com as vendas de veículos elétricos representando 5-6% de todas as vendas de carros novos nos EUA em 2022, há mais sedãs silenciosos (e SUVs) circulando do que nunca. Mas o público em geral ainda parece cético. A GM vê o mundo EV como apenas uma parte de seu ecossistema. Eles ainda oferecerão veículos movidos a gasolina em algumas de suas marcas. Mas eles sabem que as vendas de EV são vitais para seu sucesso geral. No entanto, em vez de se concentrar apenas em campanhas publicitárias de grande orçamento ou anúncios sociais pagos, a General Motors adotou uma abordagem muito diferente para educar e se conectar com os clientes. Eles estão fazendo FaceTiming com eles. Tipo de.

EV Live é uma experiência educacional EV virtual gratuita. Você se inscreve on-line, se conecta com um especialista e começa a fazer perguntas. "Não estamos vendendo EVs", diz Hoss Hossani, vice-presidente de carregamento, "estamos vendendo EV". Ou seja, eles precisam levar as pessoas a embarcar no estilo de vida de possuir e dirigir veículos elétricos antes de tentar vendê-los. "Não estamos usando chatbots ou IA", acrescentou Hassani, "estamos usando especialistas reais ao vivo. Você pode se conectar com eles e conversar".

A GM nos convidou para dar uma olhada nos bastidores dessa abordagem inovadora para educar os consumidores sobre o estilo de vida EV, e ficamos curiosos. Além disso, eles disseram que poderíamos ter um Cadillac Escalade V 2023 de 782 hp em Radiant Red Tincoat para o dia. A playlist do Eminem carregada, pegamos um voo e fomos para Detroit.

Localizada em um depósito gigante sem identificação (o endereço real é secreto) nos arredores de Detroit, a GM criou estúdios lindos e bem iluminados. É semelhante ao que você pode ver em um salão do automóvel. Grandes LEDs pendem do teto, telas enormes atuam como paredes e há vários veículos, como Cadillac Lyriq, Chevy Bolt, Hummer EV e caminhão Brightdrop dentro. A equipe desses estúdios são especialistas em EV armados com um smartphone em um gimbal e seus cérebros cheios de treinamento por SMEs da GM (especialistas no assunto).

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Funciona assim: qualquer pessoa curiosa sobre EVs acessa seu telefone/tablet/laptop para agendar uma sessão individual ou participar de uma excursão em grupo, tudo no conforto de sua casa (ou onde quer que esteja). Uma vez conectados, eles podem perguntar o que quiserem. A GM identificou cinco áreas que continuam a surgir como obstáculos para a adoção de EV. Eles concentram seu treinamento em: Alcance, Carregamento, Bateria, Custo e Modelos. Uma vez conectado, digamos que você tenha dúvidas sobre a diferença entre o carregamento de 120 volts e o nível II. Você pergunta ao seu guia e ele caminha com o telefone até a área de carregamento, apontando os diferentes carregadores e respondendo ao que você perguntar. É como se você ligasse para seu amigo da Best Buy pelo FaceTime para obter a opinião dele sobre qual TV você deveria comprar. Uma grande diferença, no entanto, é que a GM não está tentando vender um carro para você... ainda.

Derek Sequeira, diretor do EV Ecosystem, me disse que não há sinais da GM no estúdio. Derek reiterou o que Hassani disse anteriormente: "Estamos vendendo o estilo de vida do veículo elétrico em vez dos próprios carros". Ele acrescentou: "Não podemos fazer isso sozinhos. Precisamos de todos trabalhando para informar e educar as pessoas. Precisamos de outros OEMs e até mesmo de empresas de serviços públicos também."